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FORMATION : l'AFPI Midi-Pyrénées forme ses stagiaires sur des tronçons d'Airbus
La barque avant du tronçon central d’A318 mesure près de 8 m x 6 m et 2,5 m de haut. C’est le dernier support de formation installé par l’AFPI Midi-Pyrénées, l’organisme de formation professionnelle de l’UIMM. Mais par ses dimensions, ce n’est pas dans les locaux du CFI à Beauzelle qu’il est installé mais dans le nouvel atelier de son partenaire Maser Engineeringà Colomiers, zone du Ramassiers.
Opérationnelle depuis janvier 2012, cette belle pièce provenant d’Airbus, sert à mettre en situation réelle de travail les futurs ajusteurs monteurs de cellule d’aéronef, les mécaniciens systèmes et les nombreux métiers autour de l’avion. « Le but c’est d’intégrer le stagiaire dans l’environnement de l’entreprise avec toutes ses contraintes » relève Daniel Boissy, le directeur de l’AFPI MP. Lorsqu’il s’agit par exemple de reproduire le contexte du composite avec un plancher en carbone, le protocole de formation devient encore plus draconien. Le stagiaire doit éviter de fragiliser ces matériaux très solides mais fragiles, en laissant tomber par exemple un simple outil. Les déformations sont invisibles à l’œil nu d’où l’obligation entre autres de les déclarer systématiquement, donc de former les personnes non seulement sur la technique mais aussi sur le comportement. La moindre erreur peut avoir des conséquences importantes. « Les entreprises ont des exigences très fortes sur la qualité des formations et certaines réalisent même des post-évaluations spécifiques en situation de travail». D’autres pièces d’avions, une cabine d’hélicoptère, servent aussi de pièces d’application. Pour les actions sur le composite, les investissements sont conséquents d’une part par les matériaux et matériels utilisés, mais également pour les postes de travail car il est impératif de respecter les conditions de santé-sécurité.
Les stagiaires passent des CQPM (Certificats de Qualifications Paritaires de la Métallurgie) organisés par ALIAGE structure de services de l’UIMM qui valident des compétences (plus de 90% de réussite) ou suivent des formations sur mesure pour se perfectionner sur une compétence particulière. Les formations concernent à 50/50 les métiers du métallique et du composite avec des postes fixes et mobiles adaptées à ces matériaux de plus en plus exploités par l’aéronautique.
Les besoins en compétences des entreprises évoluent vite. C’est pourquoi l’AFPI MP adapte son offre et a déjà mis en place des techniques pédagogiques innovantes comme les IFTI (Ilots de Formation Techniques Individualisés créés par l’UIMM), des formations à distance tutorées, des parcours modularisés et/ou individualisés, mais également de nouveaux produits avec des agréments spécifiques comme le coaching, l’outil de développement personnel MBTI. En parallèle le CEPFI, centre d’évaluation composé essentiellement de psychologues propose, des prestations de positionnements, recrutements, bilans de compétences, accompagnements à la mobilité, à l’aide d’outils reconnus et validés (tests, entretiens, Assesment Center…).
Pour répondre à l’augmentation de la demande, l’AFPI monte en puissance. En 2011, plus de 200 salariés des entreprises ainsi que des demandeurs d’emploi avec le concours de Pôle Emploi et du Conseil Régional, sont passés dans les salles de cours et les ateliers. « En 2012, nous pourrions accueillir jusqu’à 400 personnes sur les deux sites AFPI MP et Maser Engineering» indique M. Daniel Boissy pour répondre aux besoins en compétences liés aux augmentations des cadences et du programme de l’A350 aussi pourquoi ne pas envisager une extension des moyens pédagogiques sur le site de Beauzelle. Déjà au CFI, les formations sur le composite sont organisées en 2X8, sur les deux sites une soixantaine de stagiaires peuvent être accueillis simultanément. « Il nous faudra à nouveau adapter nos moyens humains et matériels à la demande des donneurs d’ordre et de la sous-traitance » conclut le directeur de l’AFPI MP.
 Les chiffres de l’AFPI MP :
350 entreprises clientes, 800 actions de formation, 2.200 personnes évaluées, 100 000 heures de formation, 5000 stagiaires formés, 100 intervenants.
 
 
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